評分概念 (2014-10-20)

何必冒第一注風險

賽馬是另類「金錢遊戲」，有別於股票或債券，能選中公眾忽視的頭馬或三甲馬，才是長期致勝之道。公眾追捧的馬，自必是大熱門，值博率低，即使勝出，以相同注碼輸回一場，等於末搏過，那又何必冒第一注的風險？以馬匹所造時間作為評分根基的方式，相信本港馬迷會十分陌生，更何況普遍採用？ 選馬切忌刻意求冷，但長期賭熱門，輸多贏少。以較少人採用的方式選馬，不一定必羸，但必可經常選到一些公眾忽視的實力馬。時速評分既鮮為馬迷所知及採用，其參考價值便相對提高。如何計算評分及如何適當運用，是首先要解決的課題。馬會備有官方各班各程的紀錄時間，對時間評分而言，是一項「寶藏」。以某駒某日某場所造的時間。與同班同程紀錄時間 (或稱班際時間) 比較，豈不已知其實力可以去到那一個班次？理論通，但必須適當調節。

自製評分考智慧

如何自製評分？先說其原理。賽馬是人類智慧與馬匹實力推算的金錢遊戲，因涉及金錢，特別是香港賽馬的天文數字式投注額，相信不單本港數十萬馬迷，連海外的賭馬集團也想分一杯羹，其引人入勝之處，母須再費筆墨矣！人類智慧，有高有低；馬匹實力，更有強弱之別，若能以個人智慧準確推算馬匹同場的實力比較，選中頭馬的機會必較空中樓閣式的想當然猜測為高。馬匹實力 (除非是半力而勝或故意掩藏實力) 應可反映在賽果上，而時間是最有力的證據。第六班劣駒決不能跑出第一班的時間，如果能夠的話，一定不是同日，而場地乾快與軟慢差別的程度一定很大，因此要以接近準確的方式計算實力，不能單靠時間，必須包括場地因素在內，但又如何計算場地快慢程度呢？時速評分的精髓所在，就是將場地因素包括在評分之內。

締速評分計算法

如何將時間演繹為締速評分？沙田與快活谷之草地或泥地，馬會都備有各程紀錄時間，以千二米為例，「通靈」造1:08.4的紀錄至今末破，評分以100為最高計，1:08.4便為100分，以國際標準0.2秒伸約一個馬位或五磅計，次於1:08.4，便以100分開始減降，每0.2秒便減2.4分，餘此類推，換言之，1:08.6為97.6分，1:08.8為95.2。

由一千米至二千四百米每一路程，都由100分向下調減，但由於短途一個馬位距離的重要性遠較中距離為大，中距離又較長途為大，所以0.2秒的差距分數，短途較大，長途較小。各班各程均有班際時間，伸算為評分後，便可以班際評分作為是否超班或不夠班的「分水嶺」，值得我們投注的，就只有超班馬，緊記，勿浪費子彈，只賭超班馬！

場地因素影響大

草地受天氣影響，有快、好、黏、軟、爛之別，其中再仔細分好快、好黏或大爛等。自馬會改用沙網草地後，爛地已成絕響，賽事大部份時間在正常場地下進行，但好快，好與好黏之間的差距有多大，相信馬迷不易憑一場或兩場的時間作出接近正確的判斷。

每次賽事以場地評分區分，即可見其差距。場地評分以「+」與「-」符號劃分，可計出其比快地快多少分或慢多少分，快則在分數前列「+」號，慢則列「-」號，每班每程皆有班際評分；將某日每場時間的評分與班際評分比較，即可得出快多少分或慢多少分，再將九場 (假設某日有九場賽事) 的差距分總和取其平均分，便為場地評分。別輕視場地評分，在變化場地下，一匹超級馬或會靜悄悄地「誕生」，在公眾忽視下，再出即可爆過石破天驚！

評分推算注意事項

有了標準評分差距，加上各班各程班際評分，等於每一個時間都有評分，以此計算各日各場頭馬評分，即可計出每個賽馬天的場地評分，各駒各場所得時速評分亦能一一算出，但比較各駒評分而推算實力時，還要注意以下數點： (一)沿途走勢是由頭帶返，守中間位置後上，抑或全程墮後入直路衝上； (二)沿途有否會導致損失三、四個馬位以上的意外； (三)排最內檔、中檔或大外檔。

不論短途或是中長途，由頭帶返而勝，途中多無意外，其所得評分即使較高，亦要稍作保留，特別是比以往同程高出很多，例如超出十分以上，因為如果下次再出若未能再貼欄快放而返，便不能造到相同的評分，但往績顯示此乃其一貫評分，不論放頭或守中間位置也造到十分接近的評分，則其評分便可作其真正實力的參考。沿途有意外，能取得高分，則可看高一線，即使取得較低評分。由一檔至十四檔，以中短途計，可伸算有三個馬位的差距，故大外檔能取得較高評分者，其實力更值得信賴，若取得超班評分則更妙矣！