评分概念 (2014-10-20)

何必冒第一注风险

赛马是另类 "金钱游戏" ，有别于股票或债券，能选中公众忽视的头马或三甲马，才是长期致胜之道。公众追捧的马，自必是大热门，值博率低，即使胜出，以相同注码输回一场，等于末搏过，那又何必冒第一注的风险？以马匹所造时间作为评分根基的方式，相信本港马迷会十分陌生，更何况普遍採用？ 选马切忌刻意求冷，但长期赌热门，输多赢少。以较少人採用的方式选马，不一定必羸，但必可经常选到一些公众忽视的实力马。时速评分既鲜为马迷所知及採用，其参考价值便相对提高。如何计算评分及如何适当运用，是首先要解决的课题。马会备有官方各班各程的纪录时间，对时间评分而言，是一项 "宝藏" 。以某驹某日某场所造的时间。与同班同程纪录时间 (或称班际时间) 比较，岂不已知其实力可以去到那一个班次？理论通，但必须适当调节。

自制评分考智慧

如何自制评分？先说其原理。赛马是人类智慧与马匹实力推算的金钱游戏，因涉及金钱，特别是香港赛马的天文数字式投注额，相信不单本港数十万马迷，连海外的赌马集团也想分一杯羹，其引人入胜之处，母须再费笔墨矣！人类智慧，有高有低；马匹实力，更有强弱之别，若能以个人智慧准确推算马匹同场的实力比较，选中头马的机会必较空中楼阁式的想当然猜测为高。马匹实力 (除非是半力而胜或故意掩藏实力) 应可反映在赛果上，而时间是最有力的证据。第六班劣驹决不能跑出第一班的时间，如果能够的话，一定不是同日，而场地干快与软慢差别的程度一定很大，因此要以接近准确的方式计算实力，不能单靠时间，必须包括场地因素在内，但又如何计算场地快慢程度呢？时速评分的精髓所在，就是将场地因素包括在评分之内。

缔速评分计算法

如何将时间演绎为缔速评分？沙田与快活谷之草地或泥地，马会都备有各程纪录时间，以千二米为例， "通灵" 造1:08.4的纪录至今末破，评分以100为最高计，1:08.4便为100分，以国际标准0.2秒伸约一个马位或五磅计，次于1:08.4，便以100分开始减降，每0.2秒便减2.4分，余此类推，换言之，1:08.6为97.6分，1:08.8为95.2。

由一千米至二千四百米每一路程，都由100分向下调减，但由于短途一个马位距离的重要性远较中距离为大，中距离又较长途为大，所以0.2秒的差距分数，短途较大，长途较小。各班各程均有班际时间，伸算为评分后，便可以班际评分作为是否超班或不够班的 "分水岭" ，值得我们投注的，就只有超班马，紧记，勿浪费子弹，只赌超班马！

场地因素影响大

草地受天气影响，有快、好、黏、软、烂之别，其中再仔细分好快、好黏或大烂等。自马会改用沙网草地后，烂地已成绝响，赛事大部份时间在正常场地下进行，但好快，好与好黏之间的差距有多大，相信马迷不易凭一场或两场的时间作出接近正确的判断。

每次赛事以场地评分区分，即可见其差距。场地评分以 "+" 与 "-" 符号划分，可计出其比快地快多少分或慢多少分，快则在分数前列 "+" 号，慢则列 "-" 号，每班每程皆有班际评分；将某日每场时间的评分与班际评分比较，即可得出快多少分或慢多少分，再将九场 (假设某日有九场赛事) 的差距分总和取其平均分，便为场地评分。别轻视场地评分，在变化场地下，一匹超级马或会静悄悄地 "诞生" ，在公众忽视下，再出即可爆过石破天惊！

评分推算注意事项

有了标准评分差距，加上各班各程班际评分，等于每一个时间都有评分，以此计算各日各场头马评分，即可计出每个赛马天的场地评分，各驹各场所得时速评分亦能一一算出，但比较各驹评分而推算实力时，还要注意以下数点： (一)沿途走势是由头带返，守中间位置后上，抑或全程堕后入直路冲上； (二)沿途有否会导致损失三、四个马位以上的意外； (三)排最内档、中档或大外档。

不论短途或是中长途，由头带返而胜，途中多无意外，其所得评分即使较高，亦要稍作保留，特别是比以往同程高出很多，例如超出十分以上，因为如果下次再出若未能再贴栏快放而返，便不能造到相同的评分，但往绩显示此乃其一贯评分，不论放头或守中间位置也造到十分接近的评分，则其评分便可作其真正实力的参考。沿途有意外，能取得高分，则可看高一线，即使取得较低评分。由一档至十四档，以中短途计，可伸算有三个马位的差距，故大外档能取得较高评分者，其实力更值得信赖，若取得超班评分则更妙矣！